段差舗装
だんさほそう
音声：VOICEVOX:雀松朱司
段差舗装とは
舗装面にセラミック等の骨材やシート状の素材を塗布したり、舗装面を盛り上げる・削る等の処理をして、意図的に段差を発生させた舗装のこと。走行する自動車のタイヤから音と振動を発生させることで、ドライバーに減速を促し注意喚起を図るために設置される。主に道路の維持修繕工事や交通安全対策工事において、カーブや横断歩道の手前、急な下り坂などで施工される。平坦性を追求する一般的なアスファルト舗装とは目的が全く異なり、あえて路面に凹凸を設けることで物理的・感覚的な速度抑制効果を狙う特殊な舗装である。
出典: ウィキペディア日本語版「段差舗装」（CC BY-SA 4.0）を元に、建辞郎が現場向けに編集しています。
現場での使われ方・注意点
通学路や急カーブ手前の減速効果を狙い、「ハンプ」や「グルービング」と呼ばれることもある。樹脂や骨材を塗布するタイプでは、突起部の剥がれを防ぐために路面のゴミや水分を完全に除去し、接着性を高めるプライマーを丁寧に塗工する段取りが不可欠である。視覚的な効果のみを狙うカラー舗装とは異なり、明確な振動と騒音が発生するため周辺環境への影響が大きい。よくある失敗は、民家が密集する区間に漫然と設置してしまい、夜間に大型車が通過するたびに発生する騒音や振動で近隣住民から激しい苦情が寄せられ、撤去を余儀なくされることである。
舗装工事の中での位置づけ
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※ 実際の施工では、設計図書・仕様書・現場の指示を優先してください。誤りはお問い合わせへ。
この項目の最終更新: 2026-07-02