スクラッチすべり試験
すくらっちすべりしけん
音声：VOICEVOX:雀松朱司
スクラッチすべり試験とは
舗装試験便覧に定められた、舗装路面と自動車のタイヤの間の摩擦力、すなわち「すべりにくさ」を測定するための試験です。特に降雨時における車両や歩行者のスリップ事故を未然に防ぐための性能を検証する目的で行われます。ポータブルな試験機であるすべり抵抗測定器（BPT）を現場に持ち込み、ゴムを取り付けた振り子を路面に擦り付けた際の摩擦抵抗値（BPN）を直接測定します。新たにカラー舗装を施工した後の完成検査や、既存の道路で事故が多発する交差点の安全性を点検する維持管理の工程でよく実施されます。
現場での使われ方・注意点
舗装表面のすべりにくさを、現場に持ち運べる振り子型の機器で簡易的に測る試験です。カラー舗装を施工した後の検査や、雨天時にスリップ事故が多発する交差点などの調査において、あえて路面に水を撒いた湿潤状態を作り出して測定し、車両や歩行者が安全に通行できる基準を満たしているかを確認します。段取り上の勘所は、測定箇所をほうきで綺麗に掃除してから水を撒くことです。砂やゴミが残っていると異常に低い値が出てしまい、舗装自体の性能不足と間違えやすいため注意が必要です。また測定器の水平を正確に出さないと正しい数値が得られずやり直しになります。
別の呼び方
すくらっちすべりしけんすべり抵抗試験BPN測定スクラッチすべり検査
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検査・品質管理の中での位置づけ
スクラッチすべり試験は「検査・品質管理」の用語です。同じ分類で、ほかの語の説明に最も多く出てくるのは品質管理（4語の説明に登場）です。工程や用語同士の関係は検査・品質管理の基礎、この分類の51語は検査・品質管理の用語一覧、ほかの分類は建設用語一覧から読めます。
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※ 実際の施工では、設計図書・仕様書・現場の指示を優先してください。誤りはお問い合わせへ。
この項目の最終更新: 2026-06-23