橋座
きょうざ
音声：VOICEVOX:雀松朱司
橋座とは
橋座は、橋梁において上部構造（主桁や床版）の荷重を下部構造（橋脚や橋台）へ伝えるため、支承（ししょう）装置を設置する平坦なコンクリートの座（受台）部分です。支承を受け止める座に由来します。橋脚や橋台の頂部に設けられ、巨大な鉛直荷重や地震時の水平力に耐える高い耐久性が求められます。また、支承が正確に機能するよう、ミリ単位の極めて厳格な寸法精度と水平精度が要求されます。橋の規模や支承の形式に応じて、アンカーボルトを埋め込む箱抜きの形状や、落橋防止装置を取り付けるための突起など、構造の構成要素が異なります。
出典: 道路橋示方書・同解説（日本道路協会）
現場での使われ方・注意点
現場では「きょうざ」や「支承台（ししょうだい）」と呼ばれます。橋脚躯体のコンクリート打設後、無収縮モルタル等を用いて天端の不陸を修正し、支承を据え付ける水平面をミリ単位で仕上げる段取りが勘所です。橋台が土留めを兼ねた壁状の構造物全体を指すのに対し、橋座はその頂部にある支承を置く特定の面を指すという違いがあります。典型的な失敗は、アンカーボルト用の箱抜き（孔）の位置ずれです。事前の墨出しや型枠固定が甘いと、主桁を架設する段階になってボルトが入らず、コンクリートのはつりや補修による大幅な手戻りが発生します。
別の呼び方
支承部Bearing Seat桁支持面支承台橋座コンクリート桁受台
橋梁工事の中での位置づけ
橋座は「橋梁工事」の用語です。同じ分類で、ほかの語の説明に最も多く出てくるのはプレストレス（3語の説明に登場）です。この分類の24語は橋梁工事の用語一覧、ほかの分類は建設用語一覧から読めます。
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※ 実際の施工では、設計図書・仕様書・現場の指示を優先してください。誤りはお問い合わせへ。
この項目の最終更新: 2026-06-10