プレストレス橋
ぷれすとれすきょう
プレストレス橋とは
上部から重い荷重がかかった際にコンクリートの下端に発生する引張応力を打ち消すため、あらかじめ高強度のPC鋼材を用いて部材の内部に強い圧縮力を人為的に与えたコンクリート橋梁です。事前にストレスを与えるという仕組みに由来し、PC橋とも呼ばれます。引張力に弱いコンクリートの弱点を克服してひび割れを防ぎ、従来の鉄筋コンクリート橋よりも桁を薄くして長いスパンを架設する目的で採用されます。コンクリートが固まる前に鋼材を引っ張るプレテンション方式と、固まった後に引っ張るポストテンション方式の2種類があります。
出典: 道路橋示方書・同解説（日本道路協会）
現場での使われ方・注意点
土木工事の監督や専門のPC工からは「ピーシー橋」と呼ばれ、長大な河川や高速道路の高架橋などの架設工事で多用されます。段取りの勘所はPC鋼線をジャッキで引っ張る緊張作業の工程管理であり、設計図で指定された引っ張り力と鋼線の伸び量をミリ単位で同時に確認しながら慎重に力を加えていくことです。鉄筋だけで補強する通常のRC橋とは異なり、内部の鋼材が常に強く引っ張られた状態を保ちます。よくある失敗は、緊張作業中にジャッキの固定が甘かったり鋼線に傷があったりして破断し、凄まじい反動で鋼線が飛び出して周囲の作業員が大けがをする事故です。
別の呼び方
PC橋prestressed concrete bridgeプレキャスト橋プレストレストコンクリート橋ポストテンション橋
橋梁工事の中での位置づけ
プレストレス橋は「橋梁工事」の用語です。同じ分類で、ほかの語の説明に最も多く出てくるのはプレストレス（3語の説明に登場）です。この分類の24語は橋梁工事の用語一覧、ほかの分類は建設用語一覧から読めます。
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※ 実際の施工では、設計図書・仕様書・現場の指示を優先してください。誤りはお問い合わせへ。
この項目の最終更新: 2026-06-10